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　　对于梅赛德斯-奔驰来说，2023年是充满挑战与收获的一年，而2024年，是其将把握新时代机遇的好时机。

　　从目前官方释放的数据来看，梅赛德斯-奔驰携手经销商合作伙伴在2023年向中国客户累计交付约76.5万辆新车，与2022年交付水平基本持平。高端豪华矩阵快速增长，梅赛德斯-迈巴赫参数图片）品牌、G级分别实现21%、22%的年度增长。新能源产品矩阵蓬勃攀升，纯电车型交付超翻番，插电式混合动力车型再次领跑豪华汽车市场。

　　而在2024年年内，梅赛德斯-奔驰将为国内消费者带来全新纯电G级、全新迈巴赫EQS纯电SUV、全新CLE家族、全新长轴距GLC以及全新E级长轴距插电式混合动力版本车型等共计15款车型。

　　面对复杂多变的市场环境、日益升级的竞争格局及第四季度的零配件短缺等挑战，梅赛德斯-奔驰携手经销商合作伙伴，在2023年向中国客户累计交付约76.5万辆新车，与2022年交付水平基本持平。

　　其中，高端豪华产品矩阵持续收获快速增长，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别实现21%、22%的年度增长。新能源汽车矩阵交付逐渐攀升，纯电车型年度交付超翻番，插电式混合动力车型再次以领先优势领跑豪华汽车市场。核心豪华产品矩阵方面，奔驰C级长轴距版交付实现接近双位数的年度增长；GLC长轴距和E级长轴距迎来了升级换代，其中全新奔驰E级作为换代产品，官方针对新车针对外观和内饰都进行了大幅升级，不仅配备高通8295芯片，还拥有11项中国专属后排优化，动力系统依旧采用2.0T发动机，并进行了高、低功率两种调校。目前，E级全球累计销量已经突破1600万台。

　　北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生表示：“2024年，随着包括全新纯电G级、全新迈巴赫EQS纯电SUV、全新CLE家族、新款EQA及EQB在内的多款产品的亮相问世，奔驰将以优质的产品和客户体验，充分满足中国客户在可持续豪华出行上的多元需求。”

　　北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生表示：“2024年，奔驰将进一步巩固和优化长久以来的网络优势，携手全体经销商伙伴持续升级零售空间，拓展丰富触点体验，加大人才发展投入，以「高质量运营」夯实品牌发展的护城河，推进面向未来的「绿色零售」可持续发展。随着「绿色零售」覆盖全网新建及改造经销商，官方预计将于2026年实现经销商网络碳排放量较2021年减少50%。”

　　“在充满挑战的2023年，凭借GLC长轴距、E级长轴距两大核心车型的高品质产品升级换代，以及EQE纯电SUV、EQS纯电SUV等战略电动车型的上市，奔驰以「油电双行」的产品策略持续赢得了客户青睐。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思（Oliver Britz）先生表示，“2024年，奔驰官方将带来超过15款覆盖多种驱动方式、多个产品矩阵的全新和新一代产品，以强劲的产品攻势和不可复制的客户体验，持续满足当下中国客户对奔驰品牌的向往。”

　　在提速“全面电动”、构建可持续豪华出行的愿景下，2024年梅赛德斯-奔驰将延续“油电双行”的产品策略，为中国市场带来超过15款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和新一代产品，满足中国消费者的多元用车需求。

　　在高端豪华产品矩阵，传奇车型G级越野车的首款纯电产品——全新纯电G级、梅赛德斯-迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新迈巴赫EQS纯电SUV及AMG EQE 53 4MATIC+将于年内亮相上市，进一步推进高端豪华产品矩阵的电动化进程。此外，奔驰G级也将在45周年之际，迎来全新G 500、168体育全新G 63等车型的经典蜕变。

　　在核心豪华产品矩阵，全新奔驰GLC长轴版插电式混合动力车型、全新E级长轴距版插电式混合动力车型将于年内问世。同时，曾在2023广州车展亮相的全新奔驰GLC轿跑以及敞篷版跑车也将迎来上市。

　　当然，同样在2023广州车展亮相的新款奔驰EQA和新款奔驰EQB也将完成上市。

　　在产品矩阵日益丰富的同时，梅赛德斯-奔驰也将持续围绕“高质量运营”，推进当下优势零售网络的升级改造，客户触点的多元拓展，以及绿色零售网络的落地实施。基于“2020网络升级计划”的零售网络升级改造项目将于2024年全面提速，并于2025年底前启动全网收官；随着“绿色零售”项目在2023年覆盖全网新建及改造经销商，预计2026年经销商网络的碳排放量较2021年减少一半。

　　同时，为打造便捷无忧的电动出行体验，梅赛德斯-奔驰超级充电站已在成都、佛山、青岛、重庆、昆明、武汉、苏州、常州等地投入运营。截至目前，梅赛德斯-奔驰公共充电服务已覆盖全国超340个城市的近59万根公共充电桩。

　　此外，聚合所有客户线上触点的“超级App”将于2024年上线万中国客户带来无缝衔接的数字化品牌体验。

　　据官方透露，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁 欧立甫表示，奔驰品牌的L2+自动驾驶系统由中国研发团队主导开发，仅12个月就完成了项目启动到产品落地。同时，在CES 2024期间，梅赛德斯-奔驰发布了全新的MB.OS车机系统，这套系统融入了AI人工智能、更多音视频/游戏等应用程序等。据悉，全新系统将首先搭载于全新一代奔驰CLA上。

　　MB.OS与当前的MBUX信息娱乐系统相比，要更快、更高效。MB.OS会搭载全新虚拟助手，基于生成式AI技术和主动智能技术，它会提供更自然的语音反馈和对话。全新虚拟助手还可以根据驾驶员的状态调整其功能。如果它检测到驾驶员比较疲惫或者沮丧，它的反馈会比较简短、直接，如果感觉到驾驶员心情很好，它的声音会更欢快。此外，上述反应也会体现在一些UI设计上。值得一提的是，官方表示，本土研发团队也将继续以“中国速度”为中国客户来的更多定制化的数字化体验。

　　同时，仅2023年一年，中国研发团队就测试了22款车型，完成了超过500万公里的耐久性和功能性道路测试。密集的测试覆盖各种地形和道路情况，以及横跨90多度温差的极端气候条件。近二十年来，奔驰品牌不断强化在中国的创新实力，并不断提速本土研发布局。本土人才是奔驰品牌在中国创新的核心力量，目前中国研发团队有2000名来自各领域的专家，为中国客户进行量身定制的技术研发的同时，也在“为全球创新”。

　　在如今这个充满着变化、挑战以及机遇的市场环境中，梅赛德斯-奔驰这位老牌豪华品牌选手，正在尝试给出拥有特色烙印的时代新答案。从2024年产品投放角度来看，奔驰官方将带来超过15款覆盖多种驱动方式、多个产品矩阵的全新和新一代产品，来实现“量的合理增长和质的有效提升”。以“把握新时代机遇”作为2024年的关键词，想必能在不确定性逐渐增大的中国乘用车市场中，取得确定性的稳步提升。